中国豪华车市场高峰论坛8月聚焦豪华车后市场
时间: 2012-09-27 11:40:49 来源: 深圳市宝时龙智能技术有限公司

   2013年一季度,中国豪华汽车销售增幅仅有8.34%。但是,与销量速度进入“微增长时代”不同的,各大豪华车品牌厂商对于中国市场的热情不减反增,加快在华网络扩张。在这背后是豪华品牌经销商所承担的巨大销售及库存压力。

  在重压之下,部分经销商违背厂家的定价策略,大幅降价牺牲利益来换取完成销售任务获得用户积累。“汽车三包政策”所引发的权责界定及赔偿问题也将会成为又一道在厂商和经销商之间的考题。

  在2013年8月8日-9日,由中国汽车咨询中心网主办,中欧校友汽车产业俱乐部,嘉之道汽车咨询(上海)有限公司承办的“2013中国豪华车市场高峰论坛”将围绕如何在扩张和保持经销商健康盈利之间找到平衡点,建立良好的合作关系等热点话题进行360°的讨论。


   聚焦豪华车后市场

  在豪华车市场增速减缓的不利环境下,豪华车市场的一些主导品牌开始“理性回归”,将目光重新投向了售后市场,希望通过服务助推销售市场的良性增长。

  对于购买豪华车级别的消费者而言,在支付高昂车价后,希望得到的是高品质造车工艺的产品和不同于普通汽车品牌的豪华用车体验。而后者,往往无法令消费者满意。在中国市场,豪华车的快速升温,更多将豪华品牌目标更多投向了市场和销量,也因此令豪华品牌在国内市场来不及建立、完善与品牌对应的增值服务与客户关怀。

  今年我们已经可以在豪华车市场看到一些利好的因素。在汽车市场增速减缓的不利环境下,豪华车市场的一些主导品牌开始“理性回归”,将目光重新投向了售后市场,希望通过服务助推销售市场的良性增长。来源:中国汽车咨询中心网